本届上海国际车展，宝马集团首次以全电动化20款新能源车阵容闪耀登场，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动，和义不容辞引领汽车业未来的持续创新能力。宝马集团董事长齐普策表示：“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”

宝马“创想未来之夜”在上海隆重举行

(资料图)

穿上电动靴

此次车展，宝马带来了全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L、插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。展台上，纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等竞相亮相。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，由此意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。

创新纯电动BMW i7 M70L全球首发

而这也仅仅是开始，据悉，2023年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

销量的自信也来自于技术的不断突破，宝马将电动和智能科技的深度融合，例如，创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，充分体现BMW“技术魔法”动人魅力的第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相。该系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新，让人车交互更富情感。

安上数字脑

永远对新技术秉持开放态度的宝马，在数字化上深耕已久，此次带来了亚洲首发的全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，为新款车型安上了“数字脑”，使概念车车身可呈现多达32种颜色，在舞台上呈现了美轮美奂的中国印象，将个性化与情感化提升到全新高度。

BMW Dee数字概念车

与此同时，BMW Dee数字概念车是用户的数码伙伴，可以在人与汽车之间建立更加强大的联系，激发客户的情感共鸣。

BMW先进平视显示系统和混合现实交互界面共同组成了BMW Dee数字概念车的中央控制系统，用户可以在五个层级中自行选择相应的数字化体验与内容，让车辆成为进入元宇宙的入口。

创新纯电动BMW i7 M70L的设计开发从一开始就考虑到了中国客户的需求，是宝马“技术魔法”的集大成。它不仅采用了最新的BMW iDrive操作系统，还配备分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，以及支持基于UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus，打造创新、充满情感的数字化交互体验。

软硬结合——对“软件定义汽车”的独到理解

此次车展，宝马集团董事长齐普策专程来到上海，并在接受记者采访时，就汽车电动化、数字化方面的众多热门话题，阐述了自己的观点。

宝马集团董事长齐普策专程来到上海

★宝马对汽车的定义是“软硬结合”。“软件定义汽车”和“软硬件相结合”不矛盾，本质上并没有区别。因为现在汽车已经成为了1.0版的数字化产品，没有必要把它过度上升到理念层面。如果说现在有谁还不搞数字化，那最终会从市场上消失。

★宝马电动车并不会因为是电动车而在其他方面有任何折扣。比如，创新纯电动BMW i7，是一款大型豪华车，只要坐进去以后就会知道它是现代豪华的完美展示，可以说市场当中没有对手。我们在全面推动旗下四大品牌的电动化进程。

★作为一个成熟车企，我们的车是有技术积淀和演进过程的，宝马不是赶时髦随波逐流。如果看到有些说法把这个行业过于简化，那就说明尚未充分理解这个行业。现在的汽车上已经有太多的东西，可能会让驾驶员分心，例如屏幕太大、视图太乱。宝马觉得未来并不是这样一个走向，我们希望能够成为业界的思想领袖。

★BMW Dee数字概念车是一款畅想未来的愿景车，展现了宝马对于未来数字出行以及汽车的创想。数字化发展不只是比谁家的屏幕大、谁家的代码行数多，同时也不会是软硬件各搞一套，我们希望它们能够融为一体，使汽车真正成为人们的数字伴侣。纯电动汽车是发展最快的领域。这个市场方兴未艾，宝马在其中占有一席主流之位。

（新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文，不代表本网观点）

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