电动也带“夸戳”，全系电池不缩水，奥迪这款电动SUV还算厚道

不可否认新能源大趋势已经势不可当，就拿今年上海车展的数据来看，超过一半以上的亮相新车型都是新能源车。即便是强如奔驰宝马奥迪这样的豪华品牌，如果只是依靠传统燃油车继续闯市场，总有一天会坐吃山空。所以德系豪华bba品牌近几年在纯电动领域的布局节奏也很快，奔驰有EQ系列，宝马有i系列，而奥迪主打的是e-tron系列，其中在SUV领域，奥迪新能源相对比较入门的车型就是Q4 e-tron，这款纯电动车的定价还算厚道。

(资料图片)

2023款奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)起步指导价28.99万，入门版本采用的是后置后驱动力布局，前后双电机四驱版本起步指导价33.27万。总体来看价格门槛确实比特斯拉model Y略高一些，不过放在bba豪华品牌里面已经算相对克制，甚至对比奔驰宝马的入门紧凑级SUV燃油车型，比如宝马X1或者奔驰GLB，奥迪这款纯电动SUV价格是有优势的。

奥迪Q3最低售价：20.07万起最高降价：8.41万图片参数配置询底价懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车6.68万起 | 1043辆

虽然名义上只是相对入门的紧凑级SUV，不过奥迪Q4 e-tron采用的是大众MEB平台打造，模块化平台架构带来了比较灵活的尺寸组合，车身总长看似只有4588mm，比很多传统燃油紧凑级SUV短了一些，不过车身宽度1865mm相对主流，而且轴距长达2765mm，这就得益于前悬和后悬比较短，在有限的车身里尽量拓展了乘坐空间。从侧面车身比例就能看出，现在这种纯电动车往往有非常短的前引擎盖，整个车辆a柱明显前移，后悬也很短，所以实际后排乘坐空间体验更接近中型SUV的水平。

奥迪Q4 e-tron(海外)最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1076车友热议二手车暂无

进入到新能源时代之后，奥迪品牌的家族设计语言其实变化并不大，整体品牌辨识度维持比较好，比如车头前脸保持了传统进气中网的模块，只不过作为一款纯电动车确实没有进气散热的必要，所以采用了实际封闭的中网风格，这可以降低整车的风阻系数。车头两侧灯光依然是一大卖点，无论是亮度还是组合灯光的效果，奥迪早就被广大车迷称之为灯厂。

车身侧面姿态和奥迪Q3或者Q5L明显不同，这就是电动车的新比例问题，给人的视觉感受反而更像大众ID系列新能源车，没有传统燃油SUV那种棱角风格了，不过搭配了越级的21英寸超大运动轮毂，侧面看整部车气场也很强。尾部采用了贯穿三维立体灯光，夜间辨识度是很高的。

奥迪Q4 e-tron(海外)最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1076车友热议二手车暂无

如今无论是合资品牌还是国产品牌，新车型大多都开始采用贯穿双大屏配置，当然也有些新车更接近直接采用了全面屏延伸到副驾驶一侧。大屏幕当然是趋势，不过看了太多贯穿双大屏之后也难免审美疲劳，奥迪Q4 e-tron屏幕布局并没有跟风，驾驶员正前方提供了带有遮光罩的数字液晶仪表盘，看起来相对传统，但确实能够避免反光的问题，中控镶嵌式车机屏幕乍一看是倾斜的，实际上视角正对着驾驶员的视线，这种人机工学的细节设计总是第一印象比较奇怪，但自己坐在驾驶位之后会感觉很舒服。

作为老牌豪华品牌，在内饰精装修方面的经验确实更足一些，相比特斯拉model Y那种接近毛坯房的内饰质感，奥迪Q4 e-tron车内就显得精致很多，经常接触到的部位几乎都是皮革软包覆盖，方向盘和座椅全系都采用了皮革面料，液晶仪表和中控屏幕全系尺寸都一样，主副驾的座椅调节功能很丰富。

在传统燃油时代，奔驰宝马奥迪都有自己拿手的发动机变速箱硬件，也有独特的底盘调教质感，在纯电动领域，表面上看传统豪华品牌和新势力品牌处于同一起跑线了，这是因为硬件的差距越来越小，以前发动机有优势，现在大家都变成了电机，优势确实被抹平了。不过在硬件配置方面，奥迪Q4 e-tron还算是比较厚道的，入门后驱，高配四驱。

其中入门版本搭载了204马力单电机，零百加速成绩8.8秒在新能源领域确实算不上特别快，不过作为日常家用是足够了。前后双电机4驱版本除了一台后置204马力电机，还增加了一台80千瓦前电机，两者综合输出功率提升到313马力，还带电动版的“夸戳”四驱，这已经算得上高性能的水平，零百加速成绩提升到6.8秒。

比较关键的是电池组配置，纯电动车往往会区分为好几个不同的电池组容量档次，缩水电池组容量就可以大幅度拉低制造成本，这款奥迪Q4 e-tron全系并没有针对电池组减配，即便选择最入门的低配车型，也是同样的大容量，单电机版本在cltc工况之下可以续航605公里，这已经基本打消了里程焦虑的问题，如果只是日常上下班代步，时隔半月充一次电基本够用，偶尔跑一趟长途，这款车型也是支持快充的，0.68小时可以快充到80%电量，充能等待时间也能接受。

总体来看传统豪华品牌进军新能源市场之后还是有两把刷子，不至于被新诞生的新势力新能源品牌甩开身位，尤其在一些肉眼看不到的地方，比如开起来的行驶质感，刹车的线性脚感，转向的精准性，等等这些软实力依然具备优势。所以这款奥迪Q4 e-tron实际实力并不弱，在同价位区间是有明显竞争力的。

问题来了，你觉得奥迪Q4 e-tron划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

标签：